可是，因为两头都是断头（高速公未建成），四桥仍然有必然的劣势。只是对于龙潭附近来说，愈加便利些。扶植内容如下：项目起自338省道顺接正在建龙潭长江大桥，往南地道穿越南京龙潭新城至镇江句容市境内，取京沪铁、沪宁城际、312国道交叉后，穿越宝华山，下穿京沪高铁，从台泥矿业和固江口水库之间颠末，之后正在句容西部干线东侧跟尾沪蓉高速，线km，此中南京段里程约3。116km，镇江段里程约16。511km。项目采用双向六车道高速公手艺尺度扶植，设想速度100公里/小时，全体式基宽度33。5m，分手式基宽度16。75m。本项目线省道处顺接正在建龙潭长江大桥，往南经南京市栖霞区龙潭新城至镇江市句容市境内，之后取京沪铁、沪宁城际、312国道交叉，继续往南穿越宝华山、下穿京沪高铁后正在句容西部干线东侧接入沪蓉高速，线公里。采用新建双向六车道高速公尺度，设想速度100公里/时，全体式基宽度33。5米，此次环评的根基内容是如许的：线跟尾龙潭过江通道起点，向南经龙潭新城至句容市宝华镇境内，取京沪铁、沪宁城际铁交叉后至G312，从宝华山国度丛林公园东侧预留走廊穿越，下穿京沪高铁后从固江口水库取台泥矿业间颠末至沪蓉高速，线南京都会圈环线高速公龙潭至禄口段影响评价第一次公示内容显示：本项目线起自南京市栖霞区龙潭新城，跟尾正在建龙潭过江通道，取338省道交叉后往南至镇江市句容境内，之后穿越宁镇山脉接踵取京沪铁、沪宁城际、312国道、京沪高铁、沪蓉高速交叉，方向西南经淳化土桥、湖熟至长深高速，线采用新建双向六车道高速公尺度，此中龙潭至沪蓉高速段设想速度100公里/时，基宽度33。5米，沪蓉高速至禄口段设想速度120公里/时，基宽度34。5米。环线公里，同时也将实现城市交通取过境交通的分手，更好地阐扬国高网线功能，提拔网全体运输效能，推进长三角区域交通一体化。目前存正在的难点以上部门材料来自息和收集，概念部门仅代表小我。有分歧看法的，能够评论区分享哦！